自力式压力调节阀表面损坏的主要原因

　　自力式压力调节阀的性能指标很多，以下项目需要重点检测和调节。

　　1、基本错误:通过在输入空气室(或定位器)内平滑增大或减小20至100kPa信号，测量与每个点对应的移动值，计算“信号-移动”关系和理论值之间的点错误。测试点必须根据信号范围的0%、25%、50%、75%和100%5个点进行，测量设备的基本误差必须限制在测试阀基本误差限制的四分之一。

　　2，差异:实验方法如上。从同一个输入信号测量的正负笔划的zui大差异就是阶数。

　　3、总是点偏差:实验方法如上。最大信号(起点)的默认误差是起点偏差。信号下限(结束)的默认误差是结束偏差。

　　4、泄漏试验:一般来说，试验介质是室温数，阀门的阻压低于350kPa，实验压力为350kPa，阀门的工作阻压大于350kPa时，则为允许的阻压。实验介质必须按照指定的流动方向进入阀门，阀门出口必须直接连接到大气层或连接插座通过大气层的低压头部测量装置，以确保阀门和下游连接管道完全充满介质，这样才能测量泄漏量。对于主阀，还对带锁定组的阀进行强度试验，在安装和调试之前，必须仔细清洁电磁阀、手轮机构、特殊工具等附件。

　　自力式压力调节阀直接与工艺介质接触，性能直接影响系统质量和环境污染，因此必须定期维护和定期检修控制阀，尤其是在使用条件差和重要的情况下，更应注意维护工作。重点关注维护部分。

　　1、对于高压差压和腐蚀性介质中使用的调节阀，调节阀阀体的内壁、隔膜经常暴露在介质的冲击和腐蚀中，因此必须关注压力、内侧板。

　　2、座椅螺纹固定，内表面容易腐蚀，因此座椅松动，应重点关注这一部分。高压差压下的工作阀应检查阀座密封面是否受到侵蚀、空化与否。

　　3、仔细检查自力式压力调节阀阀芯是否因为介质侵蚀和腐蚀而受到更严重的腐蚀、磨损，尤其是在高压差压条件下，阀芯是否因空蚀而磨损。

　　4、确保隔膜、“o”环等密封件分解或老化。

　　5、聚四氟乙烯填充物、密封润滑油是否老化、合并自力式压力调节阀表面是否损坏以及必要时应注意更换。