电动调节阀内漏原因及解决办法介绍
发布时间:2020-04-01 09:17:32 浏览量:937 【返回上一页】
电动调节阀以其控制精度高、安装调试方便等优点,在各种工业控制系统中得到越来越广泛的应用。然而,在使用过程中,也存在一些困扰现场仪器人员的问题,即阀门内部泄漏问题。本文对控制阀内部泄漏的常见原因及解决方法进行了探讨,希望能对工厂现场维护人员起到一定的帮助作用。
1.致动器的零点位置不准确,达不到阀门的完全关闭位置。调整:
1)手动关闭阀门(必须确认阀门已完全关闭);
2)手动关闭阀门,动作少,不动;
3)向后(打开阀门方向)转半圈;
4)然后调整限制。
2.阀门为向下推合式,致动器推力不够大,在无压力时很容易达到完全关闭水平,当存在向下推力时,无法克服液体的向上推力,因此不能就地关闭。解决方案:用高推力替代执行器,或应采用平衡阀芯来减小介质的不平衡力。
3.由于电动调节阀制造质量引起的内部泄漏阀门制造商在生产过程中对阀门材料、加工工艺、装配工艺等没有严格控制,导致密封表面磨削不合格,导致麻点、沙眼等产品失效,导致电动调节阀泄漏。解决方法:对密封表面进行再加工。
4.电动调节阀的控制部分影响阀门的内部泄漏。
传统的电控阀控制方式是通过机械控制方式,如阀限开关、过扭矩开关等。由于这些控制元件受环境温度、压力、湿度等因素的影响,阀门定位失调、弹簧疲劳、热膨胀系数不均匀等客观因素,导致控制阀内部泄漏。解决方法:调整阀限。
5.电动调节阀调试引起的内部泄漏
6、在加工和装配工艺的影响下,电动调节阀一般存在手动关闭后不能开启的现象,如根据上、下限开关的作用位置调整电动调节阀的行程较小,则电动调节阀不严格关闭或阀门不开;如果电动调节阀的行程调整大,会引起转矩开关的保护作用。如果转矩开关的动作值调整得稍微大一点,就会发生撞坏减速驱动器或阀门,甚至烧掉电机的事故。为了解决这一问题,通常在电气调节阀调试时,将电动调节阀手动轧制至末端,然后将电动调节阀的下限位置固定,然后将电动调节阀打开至全开位置,设置上限开关位置,从而使电动调节阀在手动关闭后不会出现不开的现象,从而使电动门自由开启和关闭,但会导致电动门内部泄漏。即使电动调节阀的调整是理想的,因为限位开关的作用位置相对固定,阀门控制介质的运行过程中阀门的连续冲刷和磨损也会导致阀门关闭引起的内部泄漏现象不严格。"解决方案:调整限制。"6。电动调节阀的内部泄漏是由选型误差引起的阀门空化腐蚀引起的。
空化与压差有关。当阀门实际压差P大于临界压差Pc时,空化过程中气泡破裂时释放出巨大的能量,对气门阀座、阀芯等节流元件有很大的破坏作用。一般阀门在空化条件下最长运行3个月或更短时间,即阀门受到严重的空化腐蚀。因此,阀座泄漏量可达额定流量的30%以上,这是不可弥补的。因此,不同用途的电动门具有不同的技术要求,因此根据系统的工艺流程合理选择电动调节阀是非常重要的。解决方案:进行工艺改进,选用多级卸压阀或套筒控制阀。
7、在调整介质冲刷引起的内部漏电调节阀和电动调节阀老化后,经过一定时间的运行后,由于阀门空化、介质冲刷、阀芯和阀座磨损、内部部件老化等原因,电动调节阀冲程过大、电动调节阀关闭不严,导致电动调节阀的泄漏越来越大,随着时间的推移,电动调节阀的泄漏将越来越严重。解决方案:调整执行机构,并定期维护和纠正它。